Recessed Classic

■ Cassa autoportante metallica zincata e verniciata a forno con smalto epossidico.Assenza di viti o rivetti in vista. Insonorizzazione interna. Cofano di ispezione.Telaio perimetrale inferiore in alluminio estruso Colore bianco RAL 9016 (alluminio metallizzato RAL 9006 e gli altri colori della gamma RAL con sovrapprezzo).
■ Griglia d’aspirazione con lamelle curve in alluminio estruso anodizzato, verniciata come la cassa.
■ Scambiatore di calore (assente nella versione “Ambiente”): ad acqua 60/40°C o 80/60°C (50/40°C, 45/40°C o altre temperature su richiesta), con possibilità di raffrescare (vaschetta raccolta condensa opzionale); elettrico con resistenze corazzate, a 3 stadi, con avanzato sistema automatico di protezione dai surriscaldamenti.
■ Elettroventilatori centrifughi, direttamente accoppiati ai motori elettrici monofase AC, a rotore esterno; protezione IP54; filtro anti disturbo onde radio secondo normative europee CEE, oppure elettroventilatori con motori a tecnologia EC corrente continua (230V/50Hz alla barriera) a risparmio energetico
■ Sistema di mandata “Low Turbulence”; bocca lineare di mandata con alette a profilo alare per l’orientazione stagionale del lancio.
■ Schede elettroniche di regolazione digitale in bassa tensione (12V), dotate di contatto “pulito” per sistema di supervisione e di uscita 230V/1ph per il comando di una valvola elettromagnetica.
■ Quadretto di regolazione digitale in bassa tensione (12V), manuale o automatico, con cavo telefonico di collegamento “plug&play” con connettori RJ45. Commutatore per valvola elettromagnetica nel caso di riscaldamento ad acqua. Telecomando a raggi IR.
■ Interfaccia BMS/PLC (su richiesta) per gestire la barriera da sistema centralizzato di supervisione.